การคว่ำบาตรอย่างรุนแรงต่อรัสเซียมีเป้าหมายที่จะแยกประเทศออกและทำให้เกิดภาวะถดถอยอย่างรุนแรง แต่ผู้คนทั่วโลกจะรู้สึกถึงผลกระทบทางเศรษฐกิจเช่นกัน

ราคาสินค้าที่พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วตั้งแต่น้ำมันและโลหะไปจนถึงข้าวสาลี คาดว่าจะช่วยผลักดันต้นทุนของสินค้าในชีวิตประจำวันจำนวนมากตั้งแต่อาหาร น้ำมันเบนซิน และเครื่องทำความร้อน

1. การทำให้บ้านร้อนอาจต้องเสียค่าใช้จ่าย (แม้กระทั่ง) มากขึ้น
รัสเซียเป็นผู้ส่งออกก๊าซธรรมชาติรายใหญ่ที่สุดของโลก ซึ่งมีความสำคัญต่อการทำความร้อนในบ้าน
ผู้คนในสหราชอาณาจักรและยุโรปต่างจ่ายค่าพลังงานและเชื้อเพลิงในราคาที่สูงอยู่แล้ว

ความขัดแย้งระหว่างรัสเซียกับยูเครนคาดว่าจะผลักดันสิ่งเหล่านี้ให้สูงขึ้น และทำให้ราคาน้ำมันพุ่งขึ้นสู่ระดับสูงสุดในรอบกว่าเจ็ดปีแล้ว ในขณะที่ราคาก๊าซในอนาคตจะเพิ่มเป็นสองเท่าในเวลาเพียงหนึ่งวันก่อนหน้านี้ในสัปดาห์นี้

กราฟราคาน้ำมัน
หากราคาน้ำมันยังคงอยู่ที่ระดับนั้นนักวิเคราะห์ด้านพลังงานเตือนว่าค่าน้ำมันสำหรับครัวเรือนในสหราชอาณาจักรอาจสูงถึง 3,000 ปอนด์ต่อปี ในขณะที่ราคาน้ำมันเฉลี่ยได้แตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่เกือบ 153p แล้ว โดยดีเซลอยู่ที่ 157p

รัสเซียเป็นผู้ส่งออกน้ำมันดิบรายใหญ่เป็นอันดับสอง และผู้ส่งออกก๊าซธรรมชาติรายใหญ่ที่สุดของโลก ซึ่งมีความสำคัญต่อการทำความร้อนในบ้านเรือน การขับเคลื่อนเครื่องบิน และการเติมเชื้อเพลิงในรถยนต์

สหราชอาณาจักรได้รับน้ำมันดิบเพียง 6% และก๊าซ 5% จากรัสเซีย แต่สหภาพยุโรปจัดหาก๊าซเกือบครึ่งหนึ่งจากประเทศ

หากประเทศใดที่พึ่งพาอุปทานของรัสเซียได้รับก๊าซน้อยลง พวกเขาก็ต้องเปลี่ยนมัน ส่งผลกระทบต่ออุปทานของก๊าซสำหรับประเทศอื่นๆ นั่นคือสาเหตุที่ราคาพลังงานของอังกฤษและตั๋วเงินยังคงได้รับผลกระทบในลักษณะเดียวกันกับยุโรป

ขณะนี้มีความกลัวว่าประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูตินอาจ “ติดอาวุธ” ให้กับทรัพยากรธรรมชาติของรัสเซียโดยการลดการส่งก๊าซไปยังยุโรปเพื่อตอบโต้การคว่ำบาตร นักการเมืองในเยอรมนีเรียกร้องให้มีการสร้าง “ก๊าซสำรองแห่งชาติ” เพื่อปกป้องผู้บริโภคจากราคาที่ตกต่ำ

เชื้อเพลิงเครื่องบินเชื่อมโยงกับราคาน้ำมันดิบและMichael O’Leary หัวหน้าของ Ryanair ได้เตือนตั๋วสำหรับฤดูร้อนนี้ว่าจะสูงกว่า 2019 ส่วนหนึ่งเป็นเพราะราคาน้ำมันที่สูงขึ้น

2. ร้านอาหารของคุณอาจมีราคาสูงกว่า
สินค้ากระป๋องอาจเพิ่มขึ้นอีกหากราคาอะลูมิเนียมยังคงสูงอยู่
ผู้ผลิตอาหารในสหราชอาณาจักรไม่ได้นำเข้าสินค้าจำนวนมากจากรัสเซียหรือยูเครน แต่ราคาที่นี่อาจยังคงสูงขึ้นเนื่องจากต้นทุนที่เกี่ยวข้องที่เพิ่มขึ้น เช่น กระป๋องบรรจุกระป๋อง บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง

ในขณะเดียวกัน ต้นทุนของรายการอาหารในชีวิตประจำวันอาจเพิ่มขึ้นในประเทศต่างๆ เช่น ตุรกีและแอฟริกาเหนือ ซึ่งต้องพึ่งพาข้าวสาลีและข้าวโพดจากยูเครนและรัสเซีย

ทั้งสองประเทศ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยถูกขนานนามว่า “อู่ข้าวอู่น้ำของยุโรป” ส่งออกข้าวสาลีประมาณหนึ่งในสี่ของโลกและผลิตภัณฑ์ดอกทานตะวันครึ่งหนึ่ง เช่น เมล็ดพืชและน้ำมัน ยูเครนยังขายข้าวโพดเป็นจำนวนมากทั่วโลก

นักวิเคราะห์เตือนว่าสงครามอาจส่งผลกระทบต่อการผลิตธัญพืช และราคาข้าวสาลีทั่วโลกอาจเพิ่มขึ้นถึงสองเท่า

การส่งออกข้าวสาลีและข้าวโพดของยูเครนมากกว่า 40% ส่งออกไปยังตะวันออกกลางหรือแอฟริกาในปีที่แล้ว และการหยุดชะงักในการจัดหาอาจส่งผลกระทบต่อความพร้อมจำหน่ายสินค้าในพื้นที่เหล่านี้

ในทางตรงกันข้าม สหราชอาณาจักรจะผลิตข้าวสาลีมากกว่า 90% ที่บริโภคในประเทศ แต่เกษตรกรที่นี่อาจพบว่าตัวเองต้องจ่ายเงินซื้อปุ๋ยเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นหนึ่งในสินค้าส่งออกที่ใหญ่ที่สุดของรัสเซีย

3. การชำระคืนจำนองของคุณอาจเพิ่มขึ้น
เจ้าของบ้านในสหราชอาณาจักรจะเห็นการชำระคืนเงินกู้เพิ่มขึ้นหากอัตราพื้นฐานของธนาคารแห่งอังกฤษเพิ่มขึ้น
อัตราเงินเฟ้อ ซึ่งวัดค่าครองชีพที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเวลาผ่านไป แตะระดับ 7.5% ในเดือนมกราคมในสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 1982 และเพิ่มขึ้น 5.5% ในสหราชอาณาจักร

แต่นักเศรษฐศาสตร์คนหนึ่งเตือนว่าอาจเพิ่มขึ้นเกือบ 10%ในประเทศเศรษฐกิจตะวันตกหลักๆ หากต้นทุนด้านพลังงานและอาหารถูกผลักให้สูงขึ้นจากอุปทานที่ลดน้อยลงอันเนื่องมาจากความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครน

ตัวเลขดังกล่าวอาจสนับสนุนให้ธนาคารกลางอังกฤษและธนาคารกลางสหรัฐ (เฟด) เพิ่มอัตราดอกเบี้ย แนวคิดคือเมื่อการกู้ยืมมีราคาแพงกว่าคนจะมีเงินใช้น้อยลง เป็นผลให้พวกเขาจะซื้อของน้อยลงและราคาจะหยุดเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

แต่ในสหราชอาณาจักร ตัวอย่างเช่น เจ้าของบ้านประมาณ 2.2 ล้านคนที่มีการจำนองเชื่อมโยงกับอัตราพื้นฐานของธนาคารแห่งอังกฤษ จะได้รับการชำระหนี้เพิ่มขึ้น ทำให้เกิดแรงกดดันเพิ่มเติมต่องบประมาณครัวเรือนที่ถูกกดดันจากค่าครองชีพอยู่แล้ว

4. เงินบำนาญของคุณอาจผันผวน – แต่อย่าตกใจ
ราคาหุ้นตกอย่างแพร่หลาย เช่น ราคาหุ้นที่พุ่งขึ้นในวันพฤหัสบดี น่าจะเป็นข่าวร้ายสำหรับผู้ออมเงินบำนาญ
หุ้นรัสเซียร่วงมากถึง 45% หลังจากการบุกยูเครน การซื้อขายถูกระงับในเวลาต่อมา โดยธนาคารและบริษัทน้ำมันได้รับผลกระทบหนักที่สุด

นอกจากนี้ยังนำไปสู่การตกต่ำอย่างมากในตลาดหุ้นอื่น ๆ ทั่วโลก: ในยุโรปดัชนี FTSE 100 ของสหราชอาณาจักรลดลงมากกว่า 6% นับตั้งแต่รัสเซียข้ามเข้าสู่ยูเครนในขณะที่ดัชนี Dax ของเยอรมนีลดลงเกือบ 10%

ปฏิกิริยาของหลายคนต่อการเปลี่ยนแปลงของตลาดหุ้นคือพวกเขาไม่ได้รับผลกระทบโดยตรง เพราะพวกเขาไม่ได้ลงทุนเงินในหุ้นและหุ้น แต่มีผู้คนนับล้านที่มีเงินบำนาญที่ลงทุนในตลาดหุ้น

หากราคาหุ้นร่วงลงอย่างต่อเนื่อง ก็มีแนวโน้มว่าจะเป็นข่าวร้ายสำหรับผู้ออมเงินบำนาญ เนื่องจากมูลค่าของหม้อออมทรัพย์ของพวกเขานั้นได้รับอิทธิพลจากผลการปฏิบัติงานของการลงทุน

นักลงทุนหรือนักออมบางคนอาจมองหาการปกป้องเงินหรือทรัพย์สินของตนโดยการย้ายไปยัง “ที่หลบภัย” แบบดั้งเดิม เช่น ทองคำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อตลาดมีแนวโน้มที่จะเห็นความผันผวนมากขึ้นเมื่อเกิดวิกฤตขึ้น

แต่การออมเงินบำนาญ เช่นเดียวกับการลงทุนอื่นๆ มักจะเป็นการเดิมพันระยะยาว และที่ปรึกษากล่าวว่าสิ่งสำคัญคือต้องไม่ตื่นตระหนกเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวในระยะสั้นขึ้นหรือลง

5. DIY และรถยนต์อาจมีราคาสูงกว่า
สินค้ากระป๋องอาจมีราคาแพงขึ้นหากราคาโลหะยังคงสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ผู้บริหารระดับสูงของ LME กล่าว
ในฐานะผู้ส่งออกสินค้าโภคภัณฑ์ชั้นนำ รัสเซียเป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์โลหะรายใหญ่ที่สุดของโลกที่ใช้ในทุกสิ่งตั้งแต่กระป๋องอะลูมิเนียม ลวดทองแดง ไปจนถึงส่วนประกอบรถยนต์ เช่น นิกเกิล ซึ่งใช้ในแบตเตอรี่ลิเธียม-เหล็ก และแพลเลเดียม ซึ่งใช้ ในเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา

สิ่งของในชีวิตประจำวันซึ่งอาจดูเหมือนห่างไกลจากความขัดแย้ง อาจเพิ่มขึ้นด้วยเหตุนี้

“เมื่อคุณซื้อเครื่องดื่มที่ทำจากอะลูมิเนียม หรือเมื่อคุณปรับปรุงบ้านและคุณต้องการทองแดงสำหรับเดินสายไฟ ราคาทั้งหมดจะเข้าสู่แรงกดดันเงินเฟ้อโดยรวม” หัวหน้าของ London Metals Exchange เตือน

หากวลาดิมีร์ ปูตินตัดสินใจตัดจำหน่ายโลหะเหล่านี้เพื่อตอบโต้การคว่ำบาตร ปัญหาด้านอุปทานที่มีอยู่อาจเลวร้ายลงได้ โดยบริษัทรถยนต์ต้องค้นหาแหล่งอื่น

รัสเซียยังเป็นที่ตั้งของศูนย์กลางการผลิตสำหรับแบรนด์ต่างๆ เช่น Stellantis, Volkswagen และ Toyota การผลิตบางส่วนได้หยุดลงชั่วคราวในโรงงานผลิตรถยนต์ของรัสเซีย ในขณะที่บริษัทขนส่งและจัดส่งที่หยุดกิจกรรมไปและกลับจากประเทศมีแนวโน้มที่จะส่งผลกระทบต่อความพร้อมของรถยนต์ใหม่